EEC L7e ইলেকট্রিক কার্গো কার-T1
EEC L7e-CU হোমোলগেশন স্ট্যান্ডার্ড কারিগরি স্পেসিফিকেশন | |||
না। | কনফিগারেশন | আইটেম | ই-পিকআপ |
1 | প্যারামিটার | L*W*H (মিমি) | ৩৫৬৪*১২২০*১৬৮৫ |
2 | চাকার বেস (মিমি) | ২২০০ | |
3 | সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 80 | |
4 | সর্বোচ্চ পরিসীমা (কিমি) | ১০০-১৫০ | |
5 | ধারণক্ষমতা (ব্যক্তি) | 1 | |
6 | কার্ব ওজন (কেজি) | ৬০০ | |
7 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | ১২৫ | |
8 | পিকআপ হপার সাইজ (মিমি) | ১৮০০*১১৪০*৩৩০ | |
9 | কার্গো বাক্সের আকার (মিমি) | ১৮০০*১১৪০*১৩০০ | |
10 | লোডিং ক্যাপাসিটি (কেজি) | ৩৫০ | |
11 | আরোহণ | ≥২৫% | |
12 | স্টিয়ারিং মোড | মিডল হ্যান্ড ড্রাইভিং | |
13 | পাওয়ার সিস্টেম | মোটর | ১০ কিলোওয়াট পিএমএস মোটর |
14 | ড্রাইভ মোড | আরডব্লিউডি | |
15 | ব্যাটারির ধরণ | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |
16 | রেটেড ভোল্টেজ (V) | 96 | |
17 | মোট ব্যাটারি ক্ষমতা (KWh) | ৮.৩৫ | |
18 | সর্বোচ্চ টর্ক (এনএম) | 60 | |
19 | সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 15 | |
20 | চার্জিং সময় | ৩ ঘন্টা | |
21 | ব্রেকিং সিস্টেম | সামনের অংশ | ডিস্ক |
22 | পিছনে | ঢোল | |
23 | সাসপেনশন সিস্টেম | সামনের অংশ | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
24 | পিছনে | স্বাধীন লিফ স্প্রিং ইন্টিগ্রাল ব্রিজ | |
25 | চাকা সিস্টেম | টায়ারের আকার | ১৩৫/৭০আর১২ |
26 | ফাংশন ডিভাইস | এবিএস অ্যান্টিলক | ● |
27 | সিট বেল্ট সতর্কতা | ● | |
28 | বৈদ্যুতিক সেন্ট্রাল লকিং | ● | |
29 | রিভার্স ক্যামেরা | ● | |
30 | পথচারীদের জন্য অনুস্মারক | ● | |
31 | বৈদ্যুতিক ওয়াইপার | ● | |
32 | পথচারীদের জন্য অনুস্মারক | ● | |
33 | জানালা | ম্যানুয়াল | |
34 | অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে সমস্ত কনফিগারেশন শুধুমাত্র EEC হোমোলজেশন অনুসারে আপনার রেফারেন্সের জন্য। |



১. ব্যাটারি: ৮.৩৫ কিলোওয়াট ঘন্টা লিথিয়াম ব্যাটারি, বড় ব্যাটারি ক্ষমতা, ১৫০ কিমি সহনশীলতা মাইলেজ, ভ্রমণ করা সহজ।
২. মোটর: ১০ কিলোওয়াট মোটর, সর্বোচ্চ গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা, শক্তিশালী এবং জলরোধী, কম শব্দ, কার্বন ব্রাশ ছাড়াই, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত।
৩. ব্রেক সিস্টেম: সামনের চাকায় ভেন্টিলেটেড ডিস্ক এবং পিছনের চাকায় হাইড্রোলিক সিস্টেম সহ ড্রাম খুব ভালোভাবে ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে। পার্কিং ব্রেকের জন্য হ্যান্ডব্রেক রয়েছে যাতে পার্কিং করার পরে গাড়িটি পিছলে না যায়।
৪. LED লাইট: সম্পূর্ণ আলো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং LED হেডলাইট, টার্ন সিগন্যাল, ব্রেক লাইট এবং দিনের বেলা চলমান আলো দিয়ে সজ্জিত, কম বিদ্যুৎ খরচ এবং দীর্ঘ আলো প্রেরণ ক্ষমতা সহ।
৫. ড্যাশবোর্ড: এলসিডি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন, ব্যাপক তথ্য প্রদর্শন, সংক্ষিপ্ত এবং স্পষ্ট, উজ্জ্বলতা সামঞ্জস্যযোগ্য, সময়মত শক্তি, মাইলেজ ইত্যাদি বোঝা সহজ।
৬. এয়ার কন্ডিশনার: শীতলকরণ এবং গরম করার এয়ার কন্ডিশনিং সেটিংস ঐচ্ছিক এবং আরামদায়ক।
৭. টায়ার: ১৩৫/৭০R১২ ঘন এবং প্রশস্ত ভ্যাকুয়াম টায়ার ঘর্ষণ এবং গ্রিপ বৃদ্ধি করে, নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করে। স্টিলের চাকার রিম টেকসই এবং বার্ধক্য প্রতিরোধী।
8. প্লেট ধাতুর আবরণ এবং পেইন্টিং: চমৎকার ব্যাপক ভৌত এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, বার্ধক্য প্রতিরোধ ক্ষমতা, উচ্চ শক্তি, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ।
৯. আসন: ১টি সামনের আসন, বোনা কাপড় নরম এবং আরামদায়ক, আসনটি চারভাবে বহুমুখী সমন্বয় করা যেতে পারে এবং এরগনোমিক নকশা আসনটিকে আরও আরামদায়ক করে তোলে। এবং নিরাপত্তার জন্য প্রতিটি আসনের সাথে বেল্ট রয়েছে।
১০. সামনের উইন্ডশিল্ড: ৩সি সার্টিফাইড টেম্পার্ড এবং লেমিনেটেড গ্লাস। ভিজ্যুয়াল এফেক্ট এবং সুরক্ষা কর্মক্ষমতা উন্নত করুন।
১১. মাল্টিমিডিয়া: এতে রিভার্স ক্যামেরা, ব্লুটুথ, ভিডিও এবং রেডিও এন্টারটেইনমেন্ট রয়েছে যা আরও ব্যবহারকারী-বান্ধব এবং পরিচালনা করা সহজ।
১২. সাসপেনশন সিস্টেম: সামনের সাসপেনশনটি হল ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন এবং পিছনের সাসপেনশনটি হল ইন্ডিপেন্ডেন্ট লিফ স্প্রিং ইন্টিগ্রাল ব্রিজ যার গঠন সহজ এবং স্থায়িত্ব চমৎকার, শব্দ কম, টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য।
১৩. ফ্রেম এবং চেসিস: অটো-লেভেল ধাতব প্লেট দিয়ে তৈরি কাঠামো ডিজাইন করা হয়েছে। আমাদের প্ল্যাটফর্মের নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র রোলওভার প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে এবং আপনাকে আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালাতে সাহায্য করে। আমাদের মডুলার ল্যাডার ফ্রেম চ্যাসিসের উপর নির্মিত, ধাতুটি সর্বাধিক সুরক্ষার জন্য স্ট্যাম্প করা হয় এবং একসাথে ঝালাই করা হয়। তারপরে পুরো চ্যাসিসটি একটি অ্যান্টি-জারোশন বাথের মধ্যে ডুবিয়ে রঙ এবং চূড়ান্ত সমাবেশের জন্য পাঠানো হয়। এর আবদ্ধ নকশাটি এর শ্রেণীর অন্যান্যগুলির তুলনায় শক্তিশালী এবং নিরাপদ, একই সাথে এটি যাত্রীদের ক্ষতি, বাতাস, তাপ বা বৃষ্টি থেকেও রক্ষা করে।


